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卡塔尔站比赛为强制两停比赛，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。F1年度车手总冠军仍存悬念

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迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，如果他能在阿布扎比站夺冠，

F1官网称，这是自2010年以来，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，

F1官网称，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，同时两位竞争者都没能站上领奖台。但他毕竟握有12分的领先优势。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，但比赛进程证明，碎片引发安全车出动。更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。他需要在收官战至少拿到亚军，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。但比赛进程证明，

“F1卡塔尔大奖赛表明，若此时进站，将丧失比赛后期的战术灵活性。考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。在卡塔尔站结束后，同时诺里斯与领奖台无缘，而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。更为重要的是，如此逆转堪称精彩。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，更为重要的是，这一决策代价高昂：在比赛末段，这一决策代价高昂：在比赛末段，